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1. 二战时德国有两千多架战机，日本有一二十艘航母，为什么现在战机与航的母数量这么难造？

二战时德国有两千多架战机，日本有一二十艘航母，为什么现在战机与航的母数量这么难造？

谢邀！二战时德国有2000多架战机 ，日本共有23艘航母。为啥现在战机和航母这么难造？回答这个问题 我们首先要回顾一下战斗机和航母的发展历程，一战和二战相隔时间不长，一战时期战斗机初为军用飞机，他主要是起着运输、侦查、校正火炮位置的作用。其特点具备飞行性能良好、机动灵活、火力强大等特点。那时敌我双方飞行员空中相遇时的攻击手段五花八门，如手枪、石块等企图干掉对方，这就是空战起源。

在1915年德法两国飞机互相攻防升级对抗中，双方不断赋予了飞机新技术，如法国飞行员加洛斯驾驶装备了"偏转系统”的L型飞机击落了德军一架飞机，取得丁战斗机历史上第一次胜利。而随后 德国人马上装备了“信天翁"即“福克"E3战机，其特点是运用了当时德国最先发明的"机枪同步射击"这一最新技术。其优异的飞行性能和强大的火力成为一战中性能最好、击落飞机数量最多的战机。成为协约国最可怕的空中杀手，被协约国方面称为"福克式灾难”。

伴随着二战开始，攻防双方不断上演的矛与盾的攻防游戏中，对战斗机在战争中的作用不断赋予新的要求和性能，同时又由于德国当时在欧洲也属于世界性强国，拥有强大的工业制造能力和实力，所以在二战时就拥有2000多架战斗机。但随着现代科技的突飞猛进，世界各军事大国为了巩固自己的国防，防止霸权主义独霸全球的军事野心，不断地强化自己的领海领空，这就为战斗机赋予了新的特点使命，需要配备各种搜索及瞄准火控设备和优异的隐身性能，同时能够全天候的攻击敌方所有空中目标。

日本在明治维新以后由于不断加强教育投入，促发国人的学习热情，广泛猎取和学习西方的先进技术，在工业化的道路上高速发展。随着国力上升其野心也开始澎涨，同时也逐渐开始走上了军国主义道路并为发动侵略战争开始准备。日本在二战时参与作战的航母共有23艘，这些航母有自行研发的，也有以民用和商用船只改造的。其中有二十艘分别在二战中被击沉或搁浅，有的被重创后解体甚至结局不明。

而现在的航母，与二战时期的航母已有天壤之别，被称为海上的移动国土，拥有航母是一个国家真正的实力象征。因此就要求他具备全方位的功能，象美国最新的"杰拉德-福特”号航空母舰，其造价预计会突破150亿美元。所以说地主家也无余粮了，能玩得起航母的人也才能真正配得起"大国”二字的人。

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首先要明白什么是战时，战时和平时不一样，平时国家维持军队运作的军费只占6％左右，最多不会超过15％。而战时这个数据会提高到40％以上。全国工业都会像军用物资倾斜。就像中美俄这种体量的国家，在战时军工产能翻10到20倍是很轻松的，中国最快可能几个月就能造出一艘航母。比方说农村的小作坊，今天在生产衣服铁拉锁头，战时图纸给你你就改生产航母螺丝钉了。平时你生产渔船，战时给你图纸你给我造驱逐舰舰体。最后全国统一调配 模块化组装。你别看日本有个三菱重工，战时他转工可以造军舰。这点日本和现在的中国比不了，工业产值不是几个企业能就能左右的。第二二战时期的航母和现在的是两个概念，和现在比起来二战时期的航母就是个能起降飞机的大甲板而已。实际日本一大半航母都是运输船改装的。

二战时期飞机和航母与当代的飞机和航母是两码事。受时代和工业，科技的局限，二战时的战机还在初始阶段，最先进的战机才装机炮和掛弹，战斗机的发动机都是单发蜗漿发动机，（轰炸机有多发）。好多一战留下的飞机都是木质结构，人工投扔炸弹，飞行员用手枪对战……。二战早期的航母，多用商船改造而成，在船顶上安装行架，铺上木板充当“跑道”，供飞机起降。那時的飞机即轻又简，都以公斤计重，起降航程数十米，甚至可以“排队”起降。一艘航母排水量不到万吨，可载机百余架。其制造周期极短，造价极低。

反观现代战机和航母，三代舰载机自重达三十多吨，喷气发动机出口温度数千度，起降航程数千米，且不说它的冲击力，起降都靠弹射和栏阻，资金更不用说，一架战机上亿美元，足可以改装一艘航母了！

光舰机上的航电系统的代价，足可以建一个二战最先进的航母编队了，更不用说那些高科技含量的代价了。一个国家，没有足夠的经济实力，工业制造，装备，科技水平，想都不敢想。送你都养不起。你说难不难？！

以前的战机技术含量低，性能也大受限制。机关枪和高机枪就能打下来！日本二战时是有一二十艘航母，有的是大船改造成的，一场海战下来就能击沉两只。航空炸弹和鱼雷就是它的克星，只要肯拼命炸沉航母就容易。日本那艘举世闻名的“大和”号，压上了全部家当，就指着他挽救日本呢，第一趟出去就没有回来。

现在的战机少而精，地面常规武器奈何不了，而且用途广，技术含量低的导弹都打不下来！有先进的战机就能根本性的改变形势。现在的航母一二棵导弹休想撼动他，上面都有核弹毁灭一个国家是可能的！航母的甲板都是双层，常规炮弹如同抓痒，不起作用。一般国家是养不起航母的，是烧钱的祖宗！😁

问一下十多吨的铁坨从五楼高扔下来是什么后果，然后再理解为什么现代的航母越来越少了，而且其实和二战前期比也没少几条。

再说二战航母，货船上面铺个木板都能叫航母，可不是好弄么，而且当时的战斗机都没有现在战斗机的挂弹量大，

舰载机凭借自身动力就能从航母上起飞，而且小巧玲珑，运作简单，兄弟们加把劲啊就能推走了。

现在这空重十多吨的，实在不是那个年代的战斗机可以比的。

（护航航母现在的地位差不多就是这个的地位）

而且降落速度也是快了不知道多少倍，当年的战斗机的平均水平也就五六百的速度，降落时候一百多二百已经很了不起了，现在的战斗机降落的时候动辄三百多的速度，

降落可以说十吨多的东西当一下扔下去砸甲板上，航母要是设计的简单扛得住这么大的重量吗。造砸漏了。

所以现在的航母为了适应舰载机大型化高速化进行了特别多的改进，比如说，斜角甲板用来应对高速降落的舰载机，弹射器辅助飞机起飞，特地增强的甲板结构，应对降落的冲击力，越来越厚的飞行甲板，承载战斗机的重量。这些可都是钱啊。烧钱心疼啊。

再说别把舰队航母和护航航母弄混啊，舰队航母造起来很费事的也是好几年才一条，不像护航航母一造一大群的美国造了一百多条，英国也好几十的。

还有现在的军费比例真的很低，3%左右而二战以前么平均水平都快在10%了，战争状况40%的财政支出都在军费方面

美国二战前期那个时候没爆产能也才五六条航母，后面一百四十多条，

现在十多条。要是需要四五十也不难。

英国那个时候也是五六条但是怎么说呢一万多的航母也就当时还算航母了，现在我们管那些航母叫玩具

所以嘛航母的数量其实还是那样，英美日每个国家五六条左右成了美国十一条，剩下的五六条还行的，数量差距不大啊，又不是战争状态要那么多干嘛。所以，真需要航母的时候也会有一大群平甲板的。

再加上一种小平顶么甚至比二战前期的航母还要多啊

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